En 2024, la evasión del pasaje en el componente troncal alcanzó el 13,14%, lo que equivale a más de 89 millones de pasajes no validados al año, lo que significa que cada día el sistema dejó de recibir cerca de 719 millones de pesos, acumulando pérdidas anuales por más de 262.550 millones de pesos.
“Hay troncales como la de las Américas, donde las estaciones no tienen puertas. Entre las 4 y las 6 de la tarde los colados abundan y no se ve presencia de la autoridad. Las medidas de control han sido mínimas, dispersas y poco sostenidas en el tiempo”, advirtió la concejal Diago, quien desde septiembre del año pasado retó a la gerente de Transmilenio a realizar un recorrido en el transporte público y la funcionaria no asistió.
“Los ciudadanos están cansados de un pésimo servicio, que no brinda los mínimos de seguridad. ”: mencionó la concejal Diago.
Pese a que el Distrito ha invertido miles de millones de pesos en la instalación de puertas anticolados, la problemática sigue en aumento. A esto se suma la negligencia en la implementación de las puertas, pues hay estaciones donde un vagón tiene puertas y otro no, lo que deja en evidencia la improvisación de la administración: “¿qué sentido tiene instalar a pedazos?” señaló Diago.
Imagen tomada de la respuesta del derecho de petición que responde Transmilenio a la concejal Diago.
Una muestra de la mala planeación por parte de la exalcaldesa Claudia López es lo ocurrido con la estación de la calle 63, en la troncal Caracas. Allí, el 2 de febrero de 2023 se instalaron puertas automáticas, pero un año después fue cerrada por las obras del metro.“¿Cuál es la eficiencia del gasto público? ¿Qué pasó con la gerencia de la Administración? ¿Se perdió el dinero de estas puertas? ¿Solo duraron un año instaladas?”, cuestionó la concejal Diago.
Como si fuera poco, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) solo tiene priorizada la instalación de puertas automáticas en la troncal de la avenida 68.
Para el resto del sistema no hay una hoja de ruta clara para implementar la instalación de las puertas, dejando nuevamente vía libre para que se sigan robando el pasaje y lo más lamentable, arriesgan su vida.
Imagen tomada de la respuesta del derecho de petición que responde el IDU a la concejal Diago
La concejal Diana Diago afirmó que es un descaro por parte de la administración Galán y su gerente de Transmilenio tanta falta de operatividad para instalar unas puertas que vienen desde la administración pasada.
“Necesitamos estrategias efectivas y pedagógicas contra la evasión, que sí generen conciencia sobre el valor del sistema y la corresponsabilidad ciudadana, pero también necesitamos autoridad y compromiso. La ciudad no puede seguir perdiendo miles de millones por negligencia de la administración de Carlos Fernando Galán”, afirmó la cabildante.
Para mayor información / Oficina de Prensa Diana Diago / prensa@dianadiago.com / 3208252760
