el cual tiene por objeto promover la formulación del plan estratégico para el manejo, reutilización y aprovechamiento de llantas usadas en el Distrito Capital y fomentar diferentes programas encaminados a garantizar la prevención y control de la degradación de las llantas que afectan de manera directa al ambiente (altas concentraciones de los Gases Efecto Invernadero GEI) y la salud pública.
El proyecto de acuerdo 135 de 2015 es el resultado de varias mesas de trabajo del sector público (nivel nacional y distrital) encabezado por la Secretaria de Ambiente, privado y organizaciones de la sociedad civil. Estos sectores han trabajado de manera conjunta bajo un objetivo, cambiar la situación actual de las llantas usadas en la ciudad de Bogotá y fomentar las diferentes alternativas de reutilización y aprovechamiento.
El proyecto cuenta con el apoyo de 33 Concejales de 7 bancadas Alianza Verde, Partido de la U, Polo Democrático Alternativo, Movimiento MIRA, Opción Ciudadana, Alianza Social Independiente ASI, Cambio Radical.
El concejal Roberto Sáenz, impulsor de esta iniciativa, resalta la importancia de este proyecto y el alcance que tiene para hacerle frente a esta problemática creciente en la ciudad a través de alternativas reales que contribuyen en la disminución del impacto ambiental que ocasionan las llantas usadas, por lo cual afirma, “Cada año llegan a Bogotá más de cuatro millones de llantas nuevas que no tienen destino claro en su etapa de desuso. En la mayoría de los casos van a parar a bodegas como la que se incendió hace unos meses en Fontibón o peor aún a las quebradas, ríos, caños y humedales de la ciudad. No es extraño ver llantas botadas en esquinas, calles y avenidas y más extraño aún que las cámaras de seguridad instaladas en toda la ciudad no identifiquen responsables. Adicional a esto, hay que tener muy en cuenta que este residuo almacenado tiene unas características especiales que lo hacen altamente peligroso para la salud humana. Estamos frente a una verdadera bomba de tiempo, por eso la ciudad debe tomar decisiones urgentes y poner en funcionamiento una política pública efectiva para el manejo y disposición adecuada de las llantas en desuso.”
Adicionalmente, el cabildante Sáenz menciona que debe promoverse una estrategia que incremente los porcentajes de utilización de material reciclado en las obras de infraestructura pública. (Del 20% actual al 100% progresivamente); Incluir en el Sistema de Recolección Selectiva y Gestión Ambiental de Residuos de Llantas Usadas los de comercio o locales que realicen suministro, cambio y/o mantenimiento de llantas, y establecer una Mesa Interinstitucional que haga el seguimiento a la formulación del plan estratégico.
