Bogotá en crisis: concejala Ana Teresa Bernal alerta sobre atrasos y deficiencias en obras de movilidad

  • La concejala Ana Teresa Bernal expuso durante el debate de Movilidad en Bogotá la alarmante situación de la movilidad en la ciudad, resaltando los retrasos y deficiencias en las obras de infraestructura vial y de transporte público, que afectan negativamente a la ciudadanía.

Durante el debate sobre Movilidad en Bogotá, la concejala Ana Teresa Bernal expresó su preocupación por la situación actual de la movilidad en la ciudad. Bernal destacó varios puntos críticos que reflejan el estado precario de la infraestructura vial y de transporte público en la capital colombiana.

Según datos presentados por la administración distrital, la malla vial de la ciudad tiene una extensión de 14.587 km, de los cuales solo el 38,3% está en buen estado, mientras que el 27,5% se encuentra en estado pobre o fallado. Además, se evidencia un atraso significativo en las obras de infraestructura vial, con más de 300 frentes de obra activos, de los cuales el 67% presenta un preocupante retraso.

En cuanto a la red de ciclorrutas, Bogotá cuenta con 630 km, pero solo se tiene información detallada para 446 km, de los cuales el 72% está en buen estado. Sin embargo, el estado de la movilidad en la ciudad se ve aún más afectado por el aumento del uso de motocicletas y bicicletas, que representan el 7,4% y 7,9% respectivamente en 2023, mientras que los viajes en transporte público han disminuido drásticamente del 58,4% en 2005 al 33,7% en 2023.

Bernal resaltó las metas poco ambiciosas de la administración distrital en materia de movilidad, señalando que no se están tomando medidas efectivas para abordar los problemas de infraestructura vial y transporte público en la ciudad. En particular, cuestionó la gestión de proyectos como la Primera Línea del Metro y la Línea 2 del Metro, así como la falta de avances significativos en la mejora de Transmilenio.

En resumen, la concejala Ana Teresa Bernal instó a la administración distrital a tomar medidas más contundentes para mejorar la movilidad en Bogotá, haciendo hincapié en la necesidad de una infraestructura vial y de transporte público más eficiente y sostenible para todos los ciudadanos.

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