¡Buses “chatarra” circulan como nuevos!

Distrito alquiló a operadores de Transmilenio buses viejos que debió chatarrizar después de terminar la fase II de contratos de alimentadores.

LOS BUSES VOLVIERON A LAS CALLES Y SEGÚN LOS CONDUCTORES DEL SITP SERÍAN UNA DE LAS CAUSAS DE LA ALTA ACCIDENTALIDAD DEL SISTEMA


Bogotá 20 de octubre de 2016. Como concejal de Bogotá debo denunciar y manifestar mi preocupación, por la decisión tomada por la administración distrital de volver a poner al servicio, más de 80 buses que debieron ser chatarrizados al terminar los contratos de la concesión de alimentadores Fase II. La historia es la siguiente:

 

Al terminar los contratos de la Fase II de alimentadores, los operadores ETMA, TAO, AL NORTE, SI03 y CITYMOVIL, devolvieron al distrito 412 buses como parte de la reversión de bienes contemplada en los contratos.
Estos buses por kilometraje, tiempo de servicio, condiciones técnico mecánicas y estado, debían ser inmediatamente chatarrizados por el distrito, pero inexplicablemente Transmilenio autorizó; que esos buses viejos volvieran a las calles al servicio de rutas alimentadoras, en Usme, Suba, calle 80 y Kennedy, donde pueden poner en riesgo la vida y la integridad de los ciudadanos usuarios del transporte público y demás usuarios de las vías.

Transmilenio abuso de su condición de ente regulador del sistema y avaló que dichos buses volvieran a las calles, rentándolos a otros operadores que los pintaron, los cambiaron de empresa y hoy operan como si fueran buses nuevos de los operadores ALCAPITAL, ESTE ES MI BUS, MASIVO CAPITAL y TRANZIT S.A.S. El listado completo de los buses chatarra que por obra y gracia de Transmilenio regresaron a las calles es el siguiente:

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Hago un llamado a los entes de control para que se investiguen las posibles irregularidades cometidas con esta decisión y pido a la Secretaría de Movilidad que como cabeza del sector, realice una investigación interna, porque se puede estar poniendo en riesgo la seguridad vial de muchos ciudadanos que abordan estos buses sin conocer, que ya cumplieron su vida útil desde hace mucho rato. En este link encontraran 5 videos que evidencian que dichos buses si están trabajando en portales y además al correo anexo varias fotografías como prueba de lo mismo

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