El concejal Daniel Briceño denunció el desinterés de la Administración Distrital para combatir la evasión del pasaje en TransMilenio, un problema que genera un hueco financiero millonario y una carga injusta para los usuarios que sí pagan.
Según el último informe público disponible del primer semestre de 2024, el 14,33% de los ingresos al sistema troncal fueron sin validar el pasaje. Sin embargo, cerrando julio de 2025, no existen datos públicos del segundo semestre de 2024 ni del primer semestre de 2025.
Briceño menciona que el contrato 1635 de 2024, valorado en más de $4.000 millones de pesos para medir la evasión en los componentes zonal y de alimentación del SITP, está suspendido. Esta suspensión fue solicitada por el mismo contratista y aceptada por TransMilenio bajo el argumento de que las vacaciones de mitad de año alteran los patrones de validación.
Aunque la suspensión se autorizó inicialmente entre el 12 de junio y el 15 de julio, según el SECOP, el contrato no se ha reiniciado, dejando a la ciudad sin información crucial sobre cómo, cuándo y dónde se evade en el sistema.
El concejal Briceño también cuestionó la efectividad de las inversiones en vigilancia anti-evasión. En dos años, Bogotá ha invertido más de $39 mil millones en servicios de vigilancia anti evasión sin un solo informe del impacto de esa inversión.
Además, Briceño evidenció la paradoja que algunas de las estaciones que más ingresos generan por publicidad (como Calle 100, Portal del Sur, o Calle 75) también están entre las que presentan mayores niveles de evasión. Desde el 2020, TransMilenio ha generado más de $96 mil millones de pesos en ingresos por publicidad y naming rights, sin tener certeza del destino de esos recursos.
Por lo que, Daniel Briceño propuso una solución específica: que las estaciones con mayor evasión y que generan ingresos por publicidad destinen esos recursos a medidas anti-evasión.
En su intervención, el concejal contrastó la campaña publicitaria de la Administración "Aquí sí pasa. Bogotá, mi Ciudad, mi Casa" con la realidad del sistema: "Pareciera que los únicos que siempre pasan porque sí pasan son los colados en TransMilenio, mientras la administración mira para otro lado", afirmo el Concejal.
Oficina Concejal Daniel Briceño
