Concejal Humberto “Papo” Amín celebra que Bogotá estudie el aumento de los límites de velocidad en vías principales

La meta 54 del Plan Distrital de Desarrollo incluye la realización de unos estudios técnicos de velocidad en los principales corredores viales para analizar la viabilidad de aumentar los límites actuales, una propuesta que fue liderada por el concejal Humberto ‘Papo’ Amín

Creado: Miércoles 7 de mayo de 2025

Gracias a la gestión del concejal Humberto "Papo" Amín, la capital del país logró que se estén realizando unos estudios técnicos para analizar los límites de velocidad en los principales corredores viales de la ciudad, y así poder determinar cuál es la velocidad máxima que soportan estas vías.

Es una gran noticia para la movilidad y la justicia en Bogotá. Propusimos revisar los límites actuales porque muchas vías están diseñadas para velocidades superiores, y hoy los ciudadanos están siendo sancionados de forma injusta. Esta inclusión en el Plan Distrital de Desarrollo es un triunfo para los conductores bogotanos”, afirmó el concejal Amín.

La Administración Distrital, por medio de la Secretaría de Movilidad, ha anunciado que están próximos a entregar estos estudios técnicos y no ha descartado que en algunos corredores viales se puedan ajustar estos límites de velocidad.

Amín había alertado previamente sobre el uso desproporcionado de los fotocomparendos y la necesidad de una regulación basada en estudios técnicos. Con esta inclusión, Bogotá avanza hacia una política de movilidad más equilibrada, segura y coherente con la infraestructura vial actual.

Esta conversación sobre los límites máximos de velocidad en Bogotá, ha estado marcada por debates de control político y denuncias sobre fotocomparendos injustos que ha expuesto el cabildante por el Centro Democrático y da un paso importante hacia una solución técnica y justa a la movilidad de la capital.

Por último, el concejal Amín indica que seguirá atento para conocer prontamente los resultados de estos estudios, así como la metodología que utilizaron, pues en otras ciudades se puede circular a más de 50 km/h producto de esos estudios.

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