El río Bogotá atraviesa gran parte de la ciudad y colinda con las Localidades de Suba, Engativá, Fontibón, Kennedy y Bosa; mientras que los ríos Salitre, Fucha y Tunjuelo desembocan en este afluente. Así mismo, el río Bogotá se ha convertido en el hogar de una gran diversidad de especies de flora y fauna, algunas de las cuales son endémicas. Por tanto, su preservación es vital para mantener el equilibrio ambiental y garantizar la calidad de vida de la comunidad.
En este importante Foro denominado; Navegabilidad del Río Bogotá: “¿Mito, Meta o Realidad?”, fue un destacado espacio de reflexión y concientización ambiental que contó con personalidades como;
🍃Magistrada Nelly Villamizar: también denominada “La Madrina del Río Bogotá”, reconocida por tomar las decisiones judiciales en torno al afluente durante los últimos 24 años liderando importantes procesos judiciales para la descontaminación del río, entre los que emitió la sentencia con 76 órdenes para que los diferentes actores, de orden nacional, regional y local, tomen las acciones necesarias para la recuperación del río y sus afluentes.
🍃Luis Felipe Lota, Director de La Región Metropolitana Bogotá - Cundinamarca: Quien habló sobre los hechos metropolitanos del Río Bogotá.
🍃Amaury Rodríguez, Director del Fondo de Inversiones de la CAR quien menciona aspectos relacionados con la inversión financiera en la descontaminación del río.
Se trataron temas entorno a:
✅El saneamiento del río, supera los $ 6 billones y eso solo en relación con los costos estimados de inversión del Plan Maestro de Saneamiento del Río Bogotá (PMSRB), ya que a esto se suma más de 660 millones de dólares invertidos en las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales de Canoas y El Salitre.
Sin ser suficiente, recientemente se aprobó por parte del Consejo Directivo de la CAR una inversión de 12 billones de pesos para la PTAR CANOAS, que incluye tecnología para tratamientos primarios y secundarios y que con la obra se podrá recuperar Bogotá y mejorar la calidad del agua en los municipios de la cuenca baja (12 municipios de Cundinamarca) y reducir la carga contaminante que hoy llega al río Magdalena.
✅Es importante también destacar la inclusión del artículo 193 en el Plan Distrital de Desarrollo “Bogotá Camina Segura” relacionado íntimamente con la navegabilidad y movilidad en el Río Bogotá como meta de la región.
