Concejal Sáenz solicita estudios de Impacto Ambiental para primera línea del Metro

El concejal Roberto Sáenz solicitó a la administración distrital los estudios de impacto ambiental contemplados para la construcción de la primera línea del Proyecto Metro de Bogotá, a partir de la reciente presentación de los estudios finales de esta importante obra de infraestructura.

Los estudios realizados por el consorcio colombo-español L1 contemplan la construcción de 27 estaciones de las cuales 10 tendrán conexión con otros sistemas de transporte, lo que implica un importante avance en términos de intermodalidad. Según el concejal Sáenz, Bogotá debe transitar hacia un sistema intermodal movido por energías limpias que incluyan como elementos fundamentales a la bicicleta y a las zonas peatonales para hacer de Bogotá una ciudad que mitigue los riesgos y se adapte adecuadamente al cambio climático.

 

Al respecto de dicha solicitud, el cabildante manifestó, "La reducción en emisiones contaminantes que implicaría la puesta en marcha de un sistema de transporte masivo movido por electricidad tendrá un impacto muy importante en el mejoramiento de la calidad del aire que se respira en Bogotá. Sin embargo, nos preocupa el impacto ambiental que tendría la construcción del Metro, principalmente en cuanto al riesgo de contaminación de aguas subterráneas en el proceso de excavación. Además, queremos conocer detalladamente como se dispondrán los escombros de esta enorme excavación y sobre todo velar porque sean reutilizados y no se conviertan en material de relleno de los humedales de Bogotá. Hemos consultado con organizaciones ambientales que tienen experiencia internacional en la evaluación del impacto de este tipo de proyectos y sabemos que es necesario llevar a cabo un completo estudio hidrogeológico para evaluar el impacto que se podría ocasionar sobre las aguas subterráneas y los acuíferos del subsuelo capitalino."

 

Con respecto a los avances presentados en los estudios, Roberto Sáenz declaró, "Son muy importantes los avances logrados por la Bogotá Humana en el proyecto del Metro. Los estudios presentados nos demuestran que las posibilidades de contar a mediano plazo con un Metro en la capital son muy altas. Es un verdadero motivo de celebración saber que Bogotá avanza hacia un modelo de transporte intermodal que contempla múltiples sistemas de movilidad limpia como los buses híbridos y eléctricos, la bicicleta y los cables aereos." expresó el ambientalista Sáenz Vargas.

 

Más Información:
CAMILO LIZARAZO
Jefe de Prensa Concejal Roberto Sáenz
@CamiloLizarazo
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