El debate, que responde a la proposición 020, del 26 de enero de 2012, pretende que la administración Distrital, a través del IDU y las Secretarías de Hacienda y Planeación, clarifiquen algunos interrogantes que hace la ciudadanía sobre este tema, tales como si es la valorización por beneficio local, ¿por qué se cobra en las 20 localidades de la ciudad? Y, sí, ¿no es esto una valorización por beneficio general?

 

Aunque el concejal, Santiesteban Millán, resalta la importancia de la valorización por beneficio local como una medida necesaria para financiar obras prioritarias en materia vial de la ciudad, en la sesión de la Comisión de Hacienda y Crédito Público preguntará a la Administración Distrital sobre los factores que se tuvieron en cuenta para determinar la valorización de la fase II, así como el monto de la misma. Tema tratado en el Acuerdo 180 de 2005.

 

Otros interrogantes que se realizarán en la sesión

 

En la sesión, del Cabildo Distrital, el concejal, Santiesteban Millán, preguntará a la Administración Distrital, sobre cuántos predios están obligados a pagar la valorización en la ciudad, según el tipo de uso del suelo y el estrato correspondiente. Cuáles son las obras que finalmente se incluyeron en dicha valorización y si ya cuentan con los diseños y la compra de predios  respectivos, así como su ubicación por localidad.

 

Así mismo, indagará por los criterios que se tuvieron en cuenta en la priorización de las 35 obras que se realizarán en la fase II de la valorización por beneficio local. También, sobre la iniciación y terminación de las obras y si se encuentran desfinanciadas y porqué causas, así como las alternativas para solucionar dichos problemas. 

 

Dentro del cuestionario, elevado ante las entidades citadas al debate, el concejal, Santiesteban Millán, incluyó 21 preguntas, entre las que también se encuentran el valor que debe Carrefour y las grandes superficies al Distrito por concepto de valorización y el motivo por el que se niegan a pagar. También, el porqué, OPAIN, concesionario del Aeropuerto Eldorado, no ha cancelado la valorización, desconociendo lo ordenado en la Ley 1430 de 2010.