Con pruebas en mano la concejala Ana Teresa Bernal alertó sobre el riesgo financiero que representa el metro elevado para Bogotá pues al no contar con estudios definitivos ha ido incrementando su costo. 41 vigencias futuras han aprobado para el metro elevado incrementando la inversión del proyecto en $2.3 billones de pesos más de lo que aprobó originalmente el CONPES 3900 de 2017.
Es más la concejala llamó la atención sobre la probabilidad de que el costo pueda seguir aumentando dado a que no se tienen estudios definitivos de ingeniería de detalle. Dos años después de firmarse la concesión del metro de Bogotá en el 2019 no hay aun cierre financiero porque el costo final se conocerá cuando se terminen los diseños finales o ingeniería de detalle prevista para el 10 enero de 2023.
