El metro hoy es posible.

En el pasado, hemos visto como se han planteado decenas de proyectos para la construcción del Metro de Bogotá. Y nunca hemos vista la primera piedra de este proyecto, que la ciudad necesita, a toda costa.

Ciudades latinoamericanas como Buenos Aires, Caracas, Ciudad de México o Santiago de Chile tienen como base de su transporte público un sistema de Metro pesado. Esta es la base del transporte urbano en cientos de ciudades en el mundo, desde que Londres lo construyó hace cerca de 150 años. Y Bogotá no puede esperar más para tener un sistema férreo de transporte masivo.

 

La alcaldía anterior diseñó un proyecto muy grande y ambicioso, que puede ser el idilio para muchos, pero tenemos que ser realistas, este tipo de proyecto no lo podemos construir por la falta de recursos para hacerlo. Así que tenemos que recurrir a la mejor opción, con los recursos que contamos, por ello, la presenta administración, nos dará el metro más viable para la ciudad.

 

Así mismo, tenemos que tener en cuenta que la Avenida Caracas es el corredor más cargado de pasajeros de la ciudad, hasta del país. Es más, en este sentido podemos ver que los 80.000 pasajeros / hora / sentido que actualmente transporta la troncal de la Caracas, desde los portales del Tunal y Usme hasta la Calle 72,  es uno de los más cargados del mundo, superado por una línea del Metro de Seúl, en Corea del Sur.

 

Por ello, que la Primera Línea del Metro de Bogotá deberá descongestionar este corredor. Por ello, su combinación con Transmilenio, permitirá un mejor flujo de pasajeros en el transporte masivo. Así mismo, es pertinente aclarar que el Secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, en ocasiones anteriores defendía el proyecto de Metro Subterráneo, pero hoy, al contar con los recursos técnicos de la Secretaría de Movilidad, puede dar una serie de opiniones más precisa, que busque el mejor beneficio para ciudad.  Pero tenemos que ser claros con la ciudad, cada tipo de metro cuenta con sus ventajas y desventajas, con sus problemas y dificultades, pero debemos tener claro que si hoy estamos yendo por este tipo de obra, no quiere decir que sea la única que tendremos, ya que en el mundo entero existen sistemas de metro que cuentan con líneas elevadas y subterráneas al tiempo.

 

Esta es una oportunidad única, debemos aprovecharla y tener nuestro tan deseado metro.

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