Ante la Comisión de Hacienda y Crédito público, el cabildante presentó ponencia positiva con modificaciones a la solicitud de vigencias futuras para la primera línea del metro de la ciudad.
El Concejal afirmó que “al verificar el cumplimiento de todos los requisitos legales, financieros y técnicos del presente proyecto de Acuerdo es factible concluir que el mismo es viable y favorable para el desarrollo futuro de la movilidad de la ciudad dentro del Sistema Integrado de Transporte Público, cumpliendo con los Artículos 27 y 62 del Plan de Desarrollo Bogotá Mejor para Todos “.
“Un Proyecto de las dimensiones y costos del Metro solo es posible con la unión de esfuerzos financieros de Nación y Distrito. La Nación ya hizo lo suyo y honró su palabra de aportar el 70% de los recursos para el Metro, pues el Conpes 3900 de 25 de Septiembre tiene fuerza legal.”, agregó el Concejal Vega.
“Desde el 27 de septiembre, cuando se radicó el Proyecto de Acuerdo 602 de 2017, el balón pasó a la cancha del Concejo de Bogotá para que decidamos sobre el 30% que hace falta, y así superar la historia de incapacidad administrativa que por 75 años ha impedido materializar este sueño de los Bogotanos”
Por esta razón afirmó que este “es un metro viable que beneficia a la población menos favorecida, la población más vulnerable de la ciudad de estratos 1, 2 y 3 en las localidades de Kennedy (1.200.016 habitantes) y Bosa (709.039 habitantes) y en total a más de 3 millones de personas en las 10 Localidades tocadas directamente por el Tramo 1 de la Primera Línea del Metro de Bogotá”.
El Metro no se le puede negar a la población más vulnerable de la Ciudad y en especial del Sur de Bogotá, decir No al metro es decir NO al mejoramiento en la calidad de vida, al mejoramiento del entorno, a más de 300 mil empleos, a 14 km de Ciclroruta, a 22 km de vías rehabilitadas, es decir no a los estratos 1,2,3 de Kennedy donde el 60% de los predios son estrato 3, el 37% de estrato 2, o la localidad de Bosa donde el 95% de la población está categorizada en el estrato bajo, de los cuales el 23,5% y el 5,2% se encuentran en condiciones de pobreza y pobreza extrema por ingresos…. Este Concejo de Bogotá va a aprobar este proyecto de Acuerdo para brindarles un metro que les mejorará la calidad de vida, sus entornos, traerá empleo y mayores oportunidades”.
Por último indicó que siendo el Proyecto de Infraestructura más importante del país, la ponencia positiva plantea la inclusión de 3 nuevos artículos, el primero para que la Administración genere una estrategia de empleabilidad respecto a los más de 300 mil empleos que se van a generar, el segundo para que la Administración rinda Informe Semestral al Concejo sobre los Avances del Proyecto y la ejecución de las Vigencias Futura, y finalmente un artículo que establece el uso de herramientas TIC para que los ciudadanos puedan hacer seguimiento en tiempo real al avance físico de las Obras de la Primera Línea del Metro.
“Estamos en un punto de no retorno tendremos un metro tecnológico, urbanístico y ambiental, un regalo que le sirva a la ciudad”, precisó Vega.
