Concejales de Bogotá solicitan que renovación de la flota Transmilenio propicie una verdadera transición hacia tecnologías limpias

La salud de los bogotanos es prioritaria. La mala calidad del aire le cuesta a la ciudad 4.2 billones de pesos anuales
Es un derecho fundamental y constitucional que los bogotanos disfruten de un ambiente sano, se argumenta en la comunicación

Un nuevo llamado que busca la modificación de la licitación de la flota de Transmilenio, fases 1 y 2, se hizo desde el Concejo de Bogotá con una carta firmada por 34 cabildantes y dirigida al presidente de la República, Juan Manuel Santos, al Procurador Fernando Camilo Flórez, al ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible Luis Gilberto Murillo y al Alcalde Mayor de Bogotá Enrique Peñalosa, entre otras personalidades, en la cual se pide de manera expresa que este proceso propenda por una mejor calidad del aire con la operación de buses que reduzcan emisiones.

“Desde el Concejo de Bogotá queremos hacer un llamado respetuoso al gobierno nacional y al gobierno distrital en aras de proyectar una ciudad con voluntad de transformación, una ciudad innovadora, comprometida con la sostenibilidad en el transporte de los bogotanos que fomente el uso de vehículos de cero o bajas emisiones contaminantes, ligada estrechamente a metas claras de disminución de la contaminación del aire acordes con los estándares mundiales sugeridos por la Organización Mundial de la salud –OMS”, se afirma en la comunicación.

A juicio de los cabildantes el proceso de renovación de flota de las fases 1 y 2 del Sistema Transmilenio representa una oportunidad inigualable para articular la movilidad de Bogotá con el derecho fundamental y constitucional de sus habitantes a disfrutar un ambiente sano, previniendo la proliferación de fuentes de deterioro ambiental (art. 79 y 80 de la Constitución Nacional). “Como nación asumimos responsabilidades de nivel internacional para avanzar decididamente a mejorar la calidad del aire mediante compromisos ambientales en el marco de la COP21 (Acuerdo de París), en el sentido de reducir en un 20% las emisiones para el año 2030, tomando como base las emisiones registradas en el año 2010”, se consignó en la carta.

La misiva además recalca que, según estadística del Departamento Nacional de Planeación, 10% de las muertes en la ciudad son atribuibles a la mala calidad de aire y los costos asociados a esta equivalen a 4.2 billones de pesos, el 2.5% del P.I.B. de la ciudad.

“Así las cosas, consideramos que cualquier proceso de renovación de la flota de Transmilenio que se adelante en la ciudad de Bogotá, debería incluir incentivos más sólidos para la incorporación de tecnologías de cero y bajas emisiones. La ciudad necesita avanzar hacia la movilidad sostenible y para ello sería recomendable buscar mecanismos para promover tecnologías EURO VI o superiores, así como la inclusión de una puntuación diferencial y favorable, para que una parte de la flota adopte tecnologías limpias e incluir un porcentaje mínimo de buses en la flota que operen con GNV y con motores eléctricos”, aseguran los concejales en su carta que también fue dirigida al secretario de Movilidad Juan Pablo Bocarejo y a María Consuelo Araujo, gerente de Transmilenio.

La carta expresa que se debe considerar seriamente la necesidad de una verdadera transición hacia tecnologías más limpias. “La administración debe ser catalizadora de una nueva movilidad sostenible y empezar una transformación gradual hacia las energías limpias”, concluye el escrito.

*Se adjunta carta original.