- Las alcantarillas destapadas se convierten en una amenaza latente para peatones y automóviles.
- En verdaderas trampas mortales se han convertido las alcantarillas sin tapa en Bogotá. Detrás del robo de estos elementos están bandas organizadas que las hurtan para venderlas como chatarra.
- Se calcula que tan solo en Bogotá durante el año pasado se perdieron más de dos mil millones de pesos por el robo de alcantarillas.
Bogotá, 3 de abril del 2017. El concejal de la bancada de Cambio Radical, Yefer Vega, denunció ante la Comisión de Plan del Concejo de Bogotá, que los ciudadanos siguen estando en peligro inminente por la proliferación de ‘trampas mortales’, en las principales esquinas, vías y calles de la ciudad.
Según el concejal Yefer Vega, el término ‘trampas mortales’ hace referencia a la infraestructura urbana en alto estado de deterioro, permanente o transitorio que pone en riesgo la integridad y la vida del ciudadano en el espacio público.
Las ‘trampas mortales’ se pueden clasificar, según Vega, de la siguiente manera:
- Hundimientos viales
- Alcantarillas y cajas sin tapa
- Vías deterioradas
- Ausencia o deterioro de las señales de tránsito
- Frentes de obra abiertos (polisombras)
- Puentes peatonales deteriorados
- Puntos ciegos en las vías
- Puertas y losas de TransMilenio deterioradas
- Cables caídos
- Ausencia de iluminación pública
De acuerdo con el concejal Vega, las alcantarillas sin tapa son las ‘trampas mortales’ más peligrosas. Actualmente, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) responde por 18 demandas de ciudadanos que han caído en estas ‘trampas mortales’.
Las pretensiones en total ascienden a los 3.185 millones de pesos, de los cuales 12 fueron fallados en contra de la entidad, quien tuvo que pagar 1.885 millones de pesos (59,1%) a las personas víctimas por vía de reparación directa por perjuicios morales y materiales.
“El robo de alcantarillas en Bogotá no sólo afecta el equilibrio financiero de la EAAB sino que también tiene afectaciones graves en la vida de las personas, por eso es una de las principales ‘trampas mortales’ en la ciudad”, señaló el concejal Yefer Vega.
El hurto de estos elementos urbanos pasa por redes de contrabandistas de otras ciudades que promueven su robo para que sean vendidos en otras ciudades.
Otro factor es el material con el que están hechas estas tapas, que es principalmente hierro. Por esta razón, la EAAB decidió oportunamente cambiar el tipo de tapa hecha con materiales plásticos.
“El hurto de las tapas de alcantarilla lo ocasiona el habitante de calle para extraer el material reciclable y venderlo a los recicladores a precios entre 2.000 y 50.000 pesos”, agregó el cabildante.
De otro lado y según cifras de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), entre 2012 y 2016, 41 personas han perdido la vida en huecos en las vías, una de las ‘trampas mortales’ más frecuentes en la ciudad.
Para Vega, la ausencia de políticas públicas y de planificación en materia de seguridad vial y movilidad urbana en el que el centro de interés sea el bienestar y la calidad de vida del ciudadano, es la razón fundamental para que este tipo de peligros existan en las calles de Bogotá.
ALGUNOS CASOS DE TRAMPAS MORTALES QUE RESULTARON FATALES:
è THOMAS QUINN Y ZULMA REYES (Padres de Darcy Quinn). Oct. 96. Accidente en el Puente de la Calle 92 con Autopista por falla en Diseño y Construcción. 20 años después, en abril de 2016 se ordena indemnización.
è MARIA ANTONIA GONZALEZ. Mayo 2010. Árbol que cae sobre vehículo en la Calle 63.
è MICHEL DAYANA BARRERA. Oct. 2013. Niña que cae en Alcantarilla sin Tapa en Av. Jiménez.
è ANYELEN GALINDO MARTÍNEZ. Dic. 2013. Niña que cae en Alcantarilla sin Tapa que desemboca en caño Yomasa en el Barrio Chicó Sur de Usme.
è LUIS FERNANDO RICO. Feb. 2015. Taxista que por hueco pierde el control del vehículo y choca.
è DRANDON NARANJO. Jul.2015. Por hueco en la Av. 68 con Calle 34, motociclista pierde el control y cae con golpe fatal.
è JUAN SEBASTIAN FUENTES. Dic. 2015. Niño que cae en Alcantarilla en Soacha.
è CRISTIAN CAMILO PUENTES. Feb. 2016 Ciudad de Cali con calle 26 de Bogotá. Por hueco cae y es arrollado por un furgón.
El pasado 10 de Febrero de 2016, el concejal Yefer Vega había visibilizado esta problemática ante medios de comunicación. Y el 9 de febrero de este año, Vega volvió a hacer denuncias por el deterioro de puentes peatonales a través de las redes sociales.
