Durante una reunión entre el cabildante y la Secretaría de Movilidad, se estableció que la prueba piloto se realizaría durante tres meses en diferentes intersecciones de la capital, además, debería acompañarse de una campaña pedagógica dirigida a todos los actores que hacen uso de la vía pública, incluidos peatones, motociclistas y conductores de automóviles.
Por ahora, la entidad está a la espera de la respuesta oficial del Ministerio de Transporte para establecer el cronograma de la prueba piloto. Esta medida ha sido implementada en Santiago de Chile, Madrid - España y Buenos Aires - Argentina, arrojando resultados positivos. En la capital Argentina, inició con una prueba piloto en dos intersecciones transitadas de la ciudad, luego se extendió a otras zonas.
En Chile durante el 2015 se implementó el plan piloto denominado “Zona De Detención Diferenciada Para Motociclistas”, en el marco del plan de seguridad vial. Y en el caso de España fue denominada “Avanza Motos”, también se realizó una encuesta, la cual arrojó que el 97% de los motociclistas manifestaron estar de acuerdo.
Se requiere estructurar los sistemas de movilidad y prevención del riesgo de accidentes en Bogotá. La propuesta del cabildante busca regular una dinámica e cada día es más notoria en las vías, y a la que poca atención se le ha prestado. Además, permitir a las motocicletas avanzar en bloque y a la vez que tomen distancia de los carros, disminuirá el mortal zig zagueo y el transito peligroso entre los vehículos.
