El Concejal del Partido Liberal, Samir Abisambra, sigue insistiendo en que la evasión del pago del pasaje en TransMilenio es una conducta que afecta directamente la sostenibilidad del sistema, golpea las finanzas de la ciudad y perjudica a millones de usuarios que sí cumplen con su obligación.
Cifras conocidas por el cabildante revelan que solo en 2025, la evasión en el componente troncal generó una afectación económica de $265.048.729.898, recursos que se hubieran podido destinar a mejorar la seguridad, la frecuencia y la calidad del servicio.
Según TransMilenio durante el año 2025, el índice de evasión se ubicó en 13 %. No obstante, las obras del Metro de Bogotá, particularmente en troncales estratégicas como la Caracas, obligaron al desmonte de puertas automáticas y sistemas de control de acceso (BCA y PAT), lo que derivó en un incremento de 1,29 puntos porcentuales en el segundo semestre, alcanzando un preocupante 15,19 %.
Así se ve el comportamiento de la evasión en el componente troncal:
Se debe tener en cuenta que en 2021 se realizó una medición de la evasión en el componente troncal con base en la metodología de línea base de la Universidad Nacional de Colombia, cuyo resultado fue del 9,97 %, en un contexto marcado por la pandemia y una baja demanda del sistema.
Para analizar el fenómeno en etapa de pospandemia, la entidad desarrolló mediciones propias en 2022, adaptando dicha metodología y recolectando información directa en estaciones y portales. Estas mediciones se realizaron en dos momentos del año: marzo–abril (primer semestre) y octubre–diciembre (segundo semestre).
Los resultados mostraron que la tasa de evasión en el componente troncal fue del 29,66% en el primer semestre de 2022 y del 28,51 % en el segundo semestre. Estas cifras se explican por el aumento de la demanda tras el regreso a la presencialidad en colegios, universidades y empresas, así como por las condiciones sociales posteriores a la pandemia.
Para el Concejal Liberal es necesario que el sistema cuente con más control inteligente, fortalecimiento de equipos territoriales permanentes en estaciones críticas, apoyados con analítica de datos para identificar horas y puntos de mayor evasión, intervenciones focalizadas, no operativos esporádicos.
Así mismo, insiste en la necesidad de apostarle a una cultura ciudadana con incentivos reales. “Liderar una estrategia de cultura ciudadana, que combine pedagogía con beneficios como reconocer y premiar a usuarios frecuentes que pagan”, aseguró Abisambra.
A estas propuestas se suma la de mejorar torniquetes y cerramientos en estaciones críticas, rediseñando accesos donde la evasión ya es estructural.
TransMilenio le ha apostado a combatir la evasión, así lo ha hecho a través de su herramienta TransMiPass. Hasta diciembre de 2025 se vendieron 16.426 abonos, y un dato contundente respalda su impacto: el 86 % de quienes lo adquieren lo vuelven a comprar cada mes, demostrando que cuando existen opciones accesibles, los ciudadanos sí cumplen.
