Después de intensas jornadas de discusión en el Concejo de Bogotá, se impusieron hoy los argumentos de los ponentes que defendieron la construcción del Metro para la capital y la mayoría de los cabildantes aprobó las vigencias futuras que garantizan la mega obra que tanto anhelan los bogotanos.
Yefer Vega, concejal del partido Cambio Radical, que hizo parte de los ponentes que apoyaron la aprobación del proyecto de acuerdo que autorizó las vigencias futuras dijo esta tarde en el Concejo que “hoy es un día histórico para Bogotá, cuyos habitantes esperaron más de medio siglo para ver el camino despejado que llevará a la ejecución de la gigantesca obra que aliviará en el futuro los problemas de movilidad de la ciudad más importante de Colombia.
Con esta responsable y fundamental decisión para Bogotá, el Distrito garantiza el 30% de los recursos para la construcción del Primer Tramo de la Primera Línea del Metro, financiación que complementa el 70% aportado por la Nación en el CONPES 3900 de septiembre 25 de 2017, en un esfuerzo conjunto por mejorar la movilidad en la ciudad mediante un Sistema Integrado de Transporte Masivo Multimodal”.
El Concejal Yefer Vega, indicó también que “sin duda el Proyecto 602 cumplió integralmente con todos los requisitos legales para la aprobación de las Vigencias Futuras ORDINARIAS en el Concejo de Bogotá, particularmente las establecidas en el Artículo 12 de la Ley 819 de 2003. Igualmente, el Proyecto llegó a la cancha del Concejo de Bogotá después de superar todos los requisitos legales para acceder al aporte de cofinanciación de la Nación establecidos en las normas pertinentes.
Esta es una muy buena noticia para la ciudad. Con el proyecto de acuerdo aprobado hoy se permite cumplir con las metas establecidas en el Plan Distrital de Desarrollo en sus artículos 27, 62, y 149.
En los debates se demostró que el Proyecto era coherente con las diferentes normas de planeación, incluyendo el POT y el Plan Maestro de Movilidad.”
Así mismo agregó el concejal Yefer Vega: “Después de 75 años esperando, no cabe duda que el proyecto PLMB es totalmente CONVENIENTE para la Ciudad, el estudio de valor demuestra su MEJOR RELACIÓN BENEFICIO - COSTO del Metro Elevado en relación con el subterráneo, e incluye una serie de beneficios muy importantes para las localidades del Sur Occidente de la Ciudad: 14 KM DE CICLO RUTAS, 22 KM DE VÍAS, Y 276.000 M2 DE ANDENES Y ESPACIO PÚBLICO”.
“Serán más de 3 MILLONES de personas de 10 Localidades beneficiadas y tocadas directamente por el Tramo 1 del Metro de Bogotá que verán mejorada su movilidad, su calidad de vida, su entorno, su ambiente y que además tendrán la oportunidad de acceder a las más de 300 mil oportunidades laborales que se generarán”.
