Vega considera que con la aprobación del proyecto se logrará la consolidación de una base de datos entre los sectores de movilidad y seguridad para aquellas personas que tienen y son dueños de una o varias bicicletas. Generará un impacto positivo entre los colectivos, el ciudadano que se traslada en ‘bici’ todos los días de la casa al trabajo y viceversa, para ir a la universidad inclusive para hacer un mandado e ir a otros lugares. Así se tendrá mayor confianza en su desplazamiento, pero en caso tal que lleguen a sufrir un atraco y le roben su bicicleta, en parte el bici usuario tenga la tranquilidad que podrá recuperar la bicicleta si ésta ya estaba registrada en la base de datos de Movilidad. En el momento que se realicé la denuncia ante la Policía hay mucha más posibilidad que se pueda recuperar. Actualmente las autoridades no cuentan con este tipo de herramientas.
Para Vega, se debe trabajar en dos puntos importantes: que la bicicleta sea el medio de transporte preferido de los ciudadanos y que se pueda consolidar a Bogotá como la capital ciclista de América.
“Como siempre, les hago una invitación a compartir el espacio público, generar un encuentro para reconocernos como ciudadanos en la vía, a través del mayor símbolo de transporte urbano, la bicicleta", señaló Vega.
El proyecto de acuerdo, implica gastos que pueden ser atendidos dentro del presupuesto del programa “Mejor movilidad para todos”, en cual se encuentra el proyecto de inversión “Implementación del plan maestro de movilidad para Bogotá” cuyo presupuesto para el año 2017 asciende a $69.173.384.000. Asimismo, por el programa “Seguridad y convivencia para todos” que, según el Plan de Desarrollo “BOGOTÁ MEJOR PARA TODOS”, en este programa “se adelantarán acciones para combatir el hurto a bicicletas”, específicamente en el Proyecto de inversión “Prevención y control del delito en el distrito capital” al cual se le asignaron $14.718.000.000 de presupuesto para el año 2.017.
Para ilustrar las ventajas del Proyecto de Acuerdo, el concejal Yefer vega utilizó como ejemplo las miles de bicicletas que se pudren frente al patio de Puente Aranda (ver foto). “Frente a tal imagen me surge la siguiente pregunta: ¿Movilidad o la Policía de Tránsito conoce o pueden identificar el dueño? , no creo, ¿Movilidad tiene registro de las bicicletas que vemos en la imagen?, no creo. ¿Qué piensan hacer con estas bicicletas si el supuesto dueño no las reclama?”, se preguntó el Concejal.
Imagen 1. Patios localidad de Puente Aranda, cerca a San Andresito de la 38. Foto UAN
Por lo señalado anteriormente es necesario contar con la herramienta que pueda identificar los dueños y a su vez tener el registro administrativo voluntario de control y marcación para bicicletas en el Distrito Capital.
