H.C. Angela Garzón C
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Bogotá D.C., 25 de Abril de 2018.- La Concejal Angela Garzón recordó en la Plenaria del Concejo de Bogotá que desde hace 5 años la licitación de la renovación de la flota de TransMilenio era una tarea pendiente, “cabe recordar que en marzo de 2013 el gerente de TransMilenio anunció que realizaría una licitación para renovar la flota de la fase I, sin embargo lo que hizo fue dar prorroga a los contratos de la fase I y II en mayo del mismo año, aumentado además la vida útil de los buses de un millón de kilómetros recorridos a un millón quinientos mil, en detrimento de los usuarios”. Resaltó Garzón.
Los buses de Transmilenio ya se encuentran obsoletos, de los 2.006 articulados que hacen parte del sistema, el 53% tienen más de 10 años y ya se acercan al millón de kilómetros recorridos, lo que genera que muchos tengan problemas mecánicos.
Solo en 2017, se presentaron 10.081 casos de buses troncales varados y 4.337 casos de buses alimentadores.
Además, estos buses viejos también van en detrimento de la calidad de aire de la ciudad, pues los buses del sistema han aumentado sus emisiones de fuentes contaminantes, pasando de emitir 2.60% de material particulado en 2010 a 9.80% en 2016.
Cuadro de participación de emisiones de PM 10 Fuentes Móviles
Para mejorar la calidad del aire en la ciudad, es importante apostarle a una flota que tenga tecnologías limpias y más eficientes, como lo han hecho otras ciudades del país y del mundo.
Esta licitación es una oportunidad importante para apostarle al desarrollo de una ciudad sostenible y competitiva, con buena calidad de vida para todo sus ciudadanos, “por eso felicito a la gerente de Transmilenio, María Consuelo Araujo, porque escucho el clamor de la ciudadanía y de varios de los concejales que hacemos parte del Cabildo Distrital, y tomó la decisión de ajustar los pliegos de la licitación para la renovación de la flota de buses de las Fases I y II, pasando de 50 puntos a 400 en la calificación, para aquellos oferentes que presenten como parte de su propuesta buses con tecnología Euro VI, a gas o eléctricos, más amigables con el medioambiente”.
Finalmente, la concejal Garzón recordó que en días pasados se aprobó el Acuerdo Bogotá 24 horas, y una de las tareas de Transmilenio debe ser que la ciudad tenga un transporte público 24 horas, que permita a miles de trabajadores tener como movilizarse hacia sus casas cuando salen de sus trabajos en horas en las que, actualmente, no tienen acceso a este servicio.
